挪威 Scansense AS  大鉤載荷傳感器 LS-3410-SP-D 規(guī)格

 廈門元航機械設備有限公司-朱 TEL：180 4631 3323

非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，已經(jīng)廣泛用于轎車領域。

LS-3410-SP-D 大鉤載荷傳感器 規(guī)格

挪威 Scansense AS  大鉤載荷傳感器 LS-3410-SP-D

挪威 Scansense AS  傳感器LS-3410-SP

Parker 母接頭 6601-8-10 

按鍵控制板  M9-1031-3002  MC-3-6 EX    CAVOTEC

通訊板      M9-1012-7038  MC-3-6 EX    CAVOTEC

黃色指示燈  M5-2935-6003  MC-3-6 EX    CAVOTEC

自復位按鈕  M5-2121-4029  MC-3-6 EX    CAVOTEC

按鈕膠帽     M5-2129-3101  MC-3-6 EX    CAVOTEC

撥檔開關     M5-2152-1217  MC-3-6 EX    CAVOTEC

密封墊圈     M5-2009-0306  MC-3-6 EX    CAVOTEC

遙控手柄     M5-2213-1451  MC-3-6 EX    CAVOTEC

LS-3410-SP-D 大鉤載荷傳感器 規(guī)格

撥檔開關膠帽  M5-2129-3002   MC-3-6 EX    CAVOTEC

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MX-EC 45TS PLARAD液壓扭矩扳手 德國

液壓扳手四方驅(qū)動軸PLARAD MX-EC 155TS155 

電磁閥 WSNF8551A338DC24VEXD11CT6 IP67ASCO

近年來一些新型扭矩傳感器不斷被開發(fā)和研制出來，包括光纖式扭矩傳感器、無線聲表面波式扭矩傳感器、磁敏式扭矩傳感器、激光多普勒式扭矩傳感器、激光衍射式扭矩傳感器等。如美國佛吉尼亞西蒙斯飛行器公司，為了對飛行器的渦輪發(fā)動機進行扭矩測試，研發(fā)了一種基于光纖技術的光纖式扭矩傳感器。重慶大學光電技術及系統(tǒng)教部重點實驗室的研究人員，提出了一種新型平板式壓電四維力/力矩傳感器，大連理工大學聯(lián)合長春光學精密機械與物理研究所，研制了一種具有分載測量功能的預緊式 

EVAC 5860303氣控按鈕

EVAC 6540917氣動按鈕

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EVAC 5430895真空馬桶噴射器

EVAC 5430612液位傳感器

EVAC 5430675閥瓣組件

EVAC 5774400 閥門膜片

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EVAC  4917701002  真空馬桶排污閥

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 感器可利用被測物理量在彈性元件上產(chǎn)生彈性變形，因而彈性變形可通過應變片轉(zhuǎn)換成電阻的變化，從而測出扭矩值。在轉(zhuǎn)動狀態(tài)下可靠地自供電技術和信號傳輸技術是此類扭矩傳感器仍需研究的主要問題。 年日本福岡九州大學 Sasada 等研究人員研制出了新型磁頭扭矩傳感器，利用等離子法在轉(zhuǎn)軸表面噴覆了一段磁致伸縮層，可以使整個測試裝置做的緊湊。1984 年，Sasada 等人提出了改進方案，為了獲得較寬的動態(tài)范圍和較好的線性度，

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美國SOR 壓力/壓差開關 12NN-K45-C1A

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美國SOR壓力/壓差開關54NN-K118-M4-B1A-X

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美國SOR 壓力/壓差開關1NN-K45-N4-F1A-XX371

美國SOR 壓力/壓差開關4NN-KK4-M4-C1A-2-25