STA-50-30-P-A，專(zhuān)業(yè)*德國(guó)費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸，F(xiàn)ESTO沖擊氣缸資料大全
型號(hào)：

ZEG-50-30-PK2-N 止動(dòng)氣缸 15082649
ZEG-50-30-PK2-S 止動(dòng)氣缸 15082650
ZEG-50-30-PK3-N 止動(dòng)氣缸 15082651
ZEG-50-30-PK3-S 止動(dòng)氣缸 15082652
ZEG-50-30-PK4-N 止動(dòng)氣缸 15082653
STA-50-30-P-A 止動(dòng)氣缸 164889
STA-50-30-P-A-R 止動(dòng)氣缸 164885
STAF-32-20-P-A 止動(dòng)氣缸 1648
ZEG-50-30-PK4-S 止動(dòng)氣缸 15082654
ZEG-50-30-PK5-N 止動(dòng)氣缸 15082655
ZEG-50-30-PK5-S 止動(dòng)氣缸 15082656
ZEG-50-30-PK1-N 止動(dòng)氣缸 15079891
ZEG-50-30-PK1-S 止動(dòng)氣缸 15082648
ZEG-50-30-PK2-N 止動(dòng)氣缸 15082649
ZEG-50-30-PK2-S 止動(dòng)氣缸 15082650
ZEG-50-30-PK3-N 止動(dòng)氣缸 15082651
STA-50-30-P-A 止動(dòng)氣缸 164889
STA-50-30-P-A-R 止動(dòng)氣缸 164885
STAF-32-20-P-A 止動(dòng)氣缸 164890
STAF-32-20-P-A-K 止動(dòng)氣缸 164880
STAF-32-20-P-A-R 止動(dòng)氣缸 164892
STAF-50-30-P-A 止動(dòng)氣缸 164891
STAF-50-30-P-A-R 止動(dòng)氣缸 164893
STAF-80-30-P-A-R 止動(dòng)氣缸 164886
ZEG-50-30-PK3-S 止動(dòng)氣缸 15082652
ZEG-50-30-PK4-N 止動(dòng)氣缸 15082653
ZEG-50-30-PK4-S 止動(dòng)氣缸 15082654
ZEG-50-30-PK5-N 止動(dòng)氣缸 15082655
ZEG-50-30-PK5-S 止動(dòng)氣缸 15082656

STA-50-30-P-A，專(zhuān)業(yè)*德國(guó)費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸，F(xiàn)ESTO沖擊氣缸資料大全
沖擊力強(qiáng)，速度快，耗氣量小。為了滿(mǎn)足這樣的要求，沖擊氣缸會(huì)采用一些特殊的設(shè)計(jì)，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來(lái)實(shí)現(xiàn)沖擊功能。

沖擊氣缸的整個(gè)工作過(guò)程可簡(jiǎn)單地分為三個(gè)階段。*個(gè)階段、壓縮空氣由孔A輸入沖擊缸的下腔，蓄氣缸經(jīng)孔召排氣，活塞上升并用密封墊封住噴嘴，中蓋和活塞間的環(huán)形空間經(jīng)排氣孔與大氣相通。第二階段，壓縮空氣改由孔召進(jìn)氣，輸入蓄氣缸中，沖擊缸下腔經(jīng)孔A排氣。由于活塞上端氣壓作用在面積較小的噴嘴上，而活塞下端受力面積較大，一般設(shè)計(jì)成噴嘴面積的9倍，缸下腔的壓力雖因排氣而下降，但此時(shí)活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三階段、蓄氣缸的壓力繼續(xù)增大，沖擊缸下腔的壓力繼續(xù)降低，當(dāng)蓄氣缸內(nèi)壓力高于活塞下腔壓力9倍時(shí)，活塞開(kāi)始向下移動(dòng)，活塞一旦離開(kāi)噴嘴，蓄氣缸內(nèi)的高壓氣體迅速充人到活塞與中間蓋間的空間，使活塞上端受力面積突然增加9倍，于是活塞將以*的加速度向下運(yùn)動(dòng)，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞的動(dòng)能。在沖程達(dá)到一定時(shí)，獲得zui大沖擊速度和能量，利用這個(gè)能量對(duì)工件進(jìn)行沖擊做功，產(chǎn)生很大的沖擊力。 

FESTO止動(dòng)氣缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流至右腔（經(jīng)缸外管路）。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度即可調(diào)節(jié)活塞慢進(jìn)的速度。其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造加工較方便。

festo止動(dòng)氣缸的氣控回路。接通氣源，通過(guò)閥F1同時(shí)向K1、K3充氣，K2通大氣。閥F1輸出口A用直管與K1孔連通，而用彎管與K3孔連通，彎管氣阻大于直管氣阻。這樣，壓縮空氣先經(jīng)K1使快排活塞3推到上邊，由快排活塞3與密封膠墊2一起切斷有桿腔與排氣口T的通道。然后經(jīng)K3孔向有桿腔進(jìn)氣，蓄氣一無(wú)桿腔氣體經(jīng)K4孔通過(guò)閥F2排氣，則活塞上移。當(dāng)活塞封住中蓋噴氣口時(shí)，裝在錘頭上的壓塊觸動(dòng)推桿6，切換閥F3，發(fā)出信號(hào)控制閥F2使之切換，這樣氣源便經(jīng)閥F2和K4孔向蓄氣腔內(nèi)充氣，一直充 
控制回 1—快排導(dǎo)向蓋；2—密封膠墊；3—快排活塞；4—快排缸體；5—中蓋 T— 方孔；C—環(huán)形空間； 6—推桿；7—氣阻；8—氣容 
沖擊工作開(kāi)始時(shí)，使閥F1切換，則K2進(jìn)氣，K1和K3排氣，快排活塞下移，有桿腔的壓縮空氣便通過(guò)快排導(dǎo)向蓋1上的多個(gè)圓孔（8個(gè)），再經(jīng)過(guò)快排缸體4上的多個(gè)方孔T（10余個(gè)）及K3直接排至大氣中。

行程 15 mm
活塞直徑 20 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
工作模式 單作用
拉的動(dòng)作
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 帶滾輪的活塞桿
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 扁平活塞桿
工作壓力 1,5 - 10 bar
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 5 - 60 °C
沖擊力 170 N
裝配位置  任何  
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞 
活塞桿 
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器  
Variants  耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C  
工作壓力  0,6 - 10 bar  
工作模式  雙作用  
工作介質(zhì)  過(guò)濾壓縮空氣可選
具有內(nèi)（陰）螺紋 
氣動(dòng)連接  G1/4  
蓋子的材料信息  不銹鋼鑄件  
密封件的材料信息  FPM  
外殼的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕  

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