是理想的集裝箱裝料系統(tǒng)，可用于快速將粒料或球料以240m3/小時的速度裝入標準ISO集裝箱中。 我們有兩種型號可滿足貴方的要求：移動叉車結構（MFF）和移動結構（DMF）。

MFF結構可滿足客戶在操作過程中Z大的靈活性，該形式將使用叉車將其移動，可先將加料器掛在需要裝料集裝箱的后部，然后集裝箱移至裝料料倉的下面。
DMF結構
該結構用于靈活性裝料操作。
在集裝箱放置在下料料倉下后,將集裝箱

是理想的集裝箱裝料系統(tǒng)，可用于快速將粒料或球料以240m3/小時的速度裝入標準ISO集裝箱中。 我們有兩種型號可滿足貴方的要求：移動叉車結構（MFF）和移動結構（DMF）。 MFF結構可滿足客戶在操作過程中zui大的靈活性，該形式將使用叉車將其移動，可先將加料器掛在需要裝料集裝箱的后部，然后集裝箱移至裝料料倉的下面。該結構用于靈活性裝料操作。

 

在集裝箱放置在下料料倉下后,將集裝箱拖車顛倒定位并連接，然后即可裝料

 

備注：

 

以上兩種型號都配有一個皮帶拋料系統(tǒng)（由驅動，滑輪和滾軸，拋料皮帶，入料倉和物料擋板，出口部分，風扇構成）物料接觸部分材質為不銹鋼或食品級橡膠；非接觸部分為噴漆碳鋼。

 

控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)主板包括必須的所有電源和控制電路，西門子的PLC，附屬設備的三相電源插座，32.8 ft (10 m) 電纜和插頭連接構架重型噴漆碳鋼結構，帶有入口平臺和扶手。 DMF結構還包括一個帶輪地盤以滿足貴方的高度要求。

運行原理

集裝箱裝載系統(tǒng)由導料管、高速皮帶拋料器、驅動電機、鼓風機、出口裝置、電控系統(tǒng)組成。它采用全自動工作方式，可以zui大程度的節(jié)省人工成本，縮短裝載時間，提高工作效率。

首先利用鏟車將裝載系統(tǒng)提升至合適的高度后，與集裝箱進行螺栓連接保證緊密接合。

當設備與集裝箱連接好后，移動集裝箱，使裝載系統(tǒng)的入料口對準料倉的出料口，通過軟管和快速接頭連接。

開啟電機，鼓風機對集裝箱儲料袋送風，使料袋膨脹，保證物料在拋射過程中不會被料袋阻住，同時也能加速物料運動。拋料器輥子帶動皮帶高速運轉，打開卸料閥們，粒料通過導料槽落在拋料器皮帶上，經(jīng)過一段加速后在80度左右位置脫離拋料器并被甩入集裝箱內(nèi)。

由于此加料過程不會對物料產(chǎn)生破壞，所以是粒料的理想裝料方式。

為適應不同規(guī)格尺寸的集裝箱，可通過調節(jié)滾筒角度以及改變物料拋射速度的方式達到集裝箱裝料要求。