山東花生殼處理-生物質(zhì)花生殼輸送設(shè)備，*以來，由于生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)手段的限制，花生加工過程產(chǎn)生的花生殼都被作為廢棄物處理，成為花生生產(chǎn)企業(yè)的負擔(dān)。正對此問題上海曼大動力科技有限公司精心研制的*產(chǎn)品-花生殼氣力輸送設(shè)備，*實踐證明該設(shè)備在花生殼輸送方面經(jīng)濟效益高、環(huán)保效應(yīng)好，不受地形影響，是理想的花生殼輸送設(shè)備，此外該設(shè)備還廣泛應(yīng)用于秸稈、稻殼、玉米芯、甘蔗渣、酒糟等生物質(zhì)燃料輸送；PVC、LDPE、木屑、橡膠等工業(yè)顆粒原料輸送；廢舊皮鞋邊角、衣物邊角等物料輸送。技術(shù)：

近年來，花生加工生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，年加工10萬~30萬t花生加工廠越來越多，規(guī)模生產(chǎn)給加工過程副產(chǎn)品的綜合開發(fā)提供了可能，花生殼利用就是其中之一。目前花生殼的主要開發(fā)方向之一是作為可再生能源用于代替煤炭供鍋爐燃燒或用于發(fā)電。工藝上是把花生殼輸送到鍋爐房或生物質(zhì)發(fā)電車間。由于氣力輸送有全封閉、 自動化程度高、 系統(tǒng)緊湊、 無污染等優(yōu)點，是設(shè)計時的*考慮。但由于缺乏研究，至今沒有專門用于花生殼長距離氣力輸送的定型設(shè)計參數(shù)可以遵循。若沿用花生加工廠目前使用的花生殼輸送濃度比(0.5~2)和相關(guān)參數(shù)，動力消耗將非常大，這也許是花生殼長距離氣力輸送不能被使用的主要原因。

花生殼長距離氣力輸送系統(tǒng)http://www.manda-dynamic。。ｃｏｍ，希望通過氣力輸送方式把單倉容積花生殼倉的花生殼分別輸送到位于鍋爐房的直燃鍋爐和位于汽化爐車間的3臺0.8MW氣化爐，分別供燃燒和發(fā)電使用。我們在較全面調(diào)查現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，對花生殼氣力輸送進行了較深入、系統(tǒng)、具體的研究，提出了較完整的設(shè)計方案和可行的技術(shù)參數(shù)，并進行了工程項目的實際設(shè)計和配套關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計研發(fā)。在項目實施中，工藝設(shè)計和關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計技術(shù)得到了驗證，項目實施效果得到客戶的好評。自交付使用以來，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，設(shè)備性能良好。

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