自進(jìn)式錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。

自進(jìn)式錨桿 隧道自進(jìn)式錨桿
泰達(dá)礦業(yè)公司的自進(jìn)式錨桿將鉆孔、注漿及錨固等功能一體化，在隧道超前支護(hù)及各類邊坡處理，高地應(yīng)力大變形等病害的整治工程中均能很好地改良圍巖，達(dá)到理想的支護(hù)效果。常用規(guī)格：外徑25mm、28mm、32mm
自進(jìn)式錨桿技術(shù)參數(shù)對比：
規(guī)格 名義外經(jīng)-極限抗拉斷力（KN）
BQD25   25-180 KN
BQD32   32-300 KN
BQD38   38-350 KN
BQD42   42-400 KN 自進(jìn)式錨桿 隧道自進(jìn)式錨桿
自進(jìn)式錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。
自進(jìn)式錨桿結(jié)構(gòu)（圖示）：
1）球形螺母：能將圍巖應(yīng)力集中傳遞到墊板上。
2）拱形墊板：能承受更大的圍巖應(yīng)力。
3）止將塞：使注漿保持一定壓力充分填充圍巖空隙。
4）錨桿體：全長標(biāo)準(zhǔn)波形連接螺紋，便于安裝鉆頭、聯(lián)結(jié)套、緊固螺母；并能任意切割和連接加長。
5）聯(lián)接套：使錨桿能邊鉆進(jìn)邊加長至設(shè)計(jì)的深度。
6）鉆頭：具較強(qiáng)穿透力，使錨桿能穿過各類巖石。
銷售：       座    機(jī)：
泰達(dá)礦業(yè)公司自進(jìn)式錨桿禁得起任何考驗(yàn)！趕快致電啊~！ 自進(jìn)式錨桿 隧道自進(jìn)式錨桿