LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀可測(cè)量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲(chǔ)、分析、打印?？娠@示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測(cè)試報(bào)告。
一、主要技術(shù)參數(shù)：
1、檢測(cè)基準(zhǔn)長(zhǎng)度：3m
2、誤差：士1%
3、工作環(huán)境：-10℃-+40℃
4、可伸長(zhǎng)：4061mm
5、縮短：2450mm
6、儀器重量：235Kg
7、控制器重：3Kg
二、路面平整度操作使用：
　　（1）汽車停在測(cè)量起點(diǎn)前約300～500M處，打開數(shù)據(jù)處理器的電源，打印機(jī)打出“VBI”等字頭，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準(zhǔn)備好。
　?。?）在鍵盤上輸入測(cè)試年、月、日，然后按“D”鍵，打印機(jī)打出測(cè)試日期。
　?。?）在鍵盤上輸入測(cè)試路段編碼后按“C”鍵，路段編碼即被打出，如“C0102”。
　?。?）在鍵盤上輸入測(cè)試起點(diǎn)公里樁號(hào)及百米樁號(hào)，然后按“A”鍵，起點(diǎn)樁號(hào)即被打出，如“A：0048+100KM”。
注：“F”鍵為改錯(cuò)鍵，當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
　?。?）發(fā)動(dòng)汽車向被測(cè)路段駛?cè)?，逐漸加速，保證在到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)前穩(wěn)定在選定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，但必須與標(biāo)定時(shí)的速度相同，然后控制測(cè)試速度的誤差不超過±3KM/H。除特殊要求外，標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試速度為32KM/H。
　?。?）到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)時(shí)，按下開始測(cè)量鍵“B”，儀器即開始自動(dòng)累積被測(cè)路面的單向顛簸值。
　　（7）當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測(cè)試路段終點(diǎn)時(shí)，按所選的測(cè)試路段計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長(zhǎng)度為100M，“2”為200M，“5”為500M，“0”為1000M等），將測(cè)試路段的顛簸累積值換算成以公里計(jì)的顛簸累積值打印出來，單位為“CM/KM”。
　?。?）連續(xù)測(cè)試。以每段長(zhǎng)度100M為例，到達(dá)*段終點(diǎn)后按“1”鍵，車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn)，到達(dá)第二段終點(diǎn)時(shí)，按數(shù)字鍵“1”，依此類推。在測(cè)試中被測(cè)路段長(zhǎng)度可以變化，儀器除能把不足1KM的路段長(zhǎng)度測(cè)試結(jié)果換算成以公里計(jì)的測(cè)試結(jié)果VBI外，還可把測(cè)過的路段長(zhǎng)度自動(dòng)累加后連同測(cè)試結(jié)果一起打印出來。
　　注：“E”鍵為暫停鍵，測(cè)試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變，供測(cè)試者詳細(xì)觀察或記錄測(cè)試數(shù)字。但內(nèi)部計(jì)數(shù)器仍在繼續(xù)累積計(jì)數(shù)，過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù)，暫停期間不會(huì)中斷或丟失所測(cè)數(shù)據(jù)。
　　（9）測(cè)試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測(cè)量結(jié)果，如屬重要路面評(píng)價(jià)測(cè)試或與前次測(cè)量結(jié)果有較大差別時(shí)，應(yīng)重復(fù)測(cè)試2～3次，取其平均值作為測(cè)試結(jié)果。
　?。?0）測(cè)試完畢，關(guān)閉儀器電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開，鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好，以備下次測(cè)試。注意松鋼絲繩時(shí)要緩慢放松，因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條，松繩過快容易損壞儀器，甚至?xí)讳摻z繩劃傷。
　　注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車不測(cè)量時(shí)不要長(zhǎng)途駕駛。