詳細(xì)參數(shù)伊藤3KW汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2

　　對(duì)影響電網(wǎng)故障勵(lì)磁控制性能的各種因素,包括發(fā)電機(jī)故障前初始運(yùn)行點(diǎn)及電機(jī)參數(shù)進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)適當(dāng)增加發(fā)電機(jī)漏感或定予側(cè)電阻有助于進(jìn)一步提高電網(wǎng)故障時(shí)勵(lì)磁控制的效果。

詳細(xì)參數(shù)伊藤3KW汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2    

 

使得伊藤發(fā)電機(jī)組齒輪箱輸入軸軸承的故障診斷有較為明確的診斷結(jié)果。伊藤發(fā)電機(jī)探索了聲發(fā)射技術(shù)在伊藤發(fā)電機(jī)組部件故障診斷中的應(yīng)用。在振動(dòng)信號(hào)分析的基礎(chǔ)上提出了聲信號(hào)的采集和處理，由于聲發(fā)射信號(hào)有別于振動(dòng)信號(hào)，聲發(fā)射檢測(cè)方法的應(yīng)用為故障診斷和特征識(shí)別提供了新的手段和途徑。

 

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

聯(lián) 系 人：彭 
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品牌名稱：伊藤動(dòng)力
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交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動(dòng)力  讓世界充滿光明！
伊藤發(fā)電機(jī)：http://www.yiteng-fadianji。。ｃｏｍ/

小型汽油發(fā)電機(jī)介紹了動(dòng)力定位船總布置的設(shè)計(jì)方法,通過解析歸納和分類總結(jié)法,從各組成系統(tǒng)和設(shè)備角度闡述了相應(yīng)的總布置要求及設(shè)計(jì)要點(diǎn),并根據(jù)常見的半潛平臺(tái)、起重/鋪管船、鉆井船幾種典型動(dòng)力定位船舶的總布置特征,分析動(dòng)力定位船,以供相近船型設(shè)計(jì)參考。 轉(zhuǎn)子是水輪發(fā)電機(jī)的重要轉(zhuǎn)動(dòng)部件,其作用是產(chǎn)生磁場(chǎng),主要由中心體、轉(zhuǎn)子支架、磁軛和磁極等組成,通過主軸與下面的水輪機(jī)連接,轉(zhuǎn)子安裝的質(zhì)量直接影響機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。

 

3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)YT4000UME-2
產(chǎn)品標(biāo)號(hào)	YT4000UME-2	外形尺寸(L×W×H)（mm)	575×430×440
啟動(dòng)系統(tǒng)	后坐力，反沖電	包裝尺寸 (L×W×H)(mm)	600×455×480
額定頻率(Hz)	50 60	重量（kg）	45
額定電壓(V)	220	毛重 (kg)	50
額定電流 (A)	12.7	潤滑油型號(hào)	（CC級(jí)以上）
額定轉(zhuǎn)速(r/min)	3600.0	發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	數(shù)碼發(fā)電機(jī)
額定功率 (kVA)	2.8	發(fā)動(dòng)機(jī)類型	單缸,四沖程
zui大功率 (kVA)	3.3	缸徑X行程	68X50
直流輸出	12V-8.3A	移位(ml)	181
相數(shù)	單相	壓縮比	8.5
結(jié)構(gòu)型式	手提	額定功率[kW(Hp)(r/min)	3.3/3600
油箱容量（L）	12 L	點(diǎn)火系統(tǒng)	T.C.I
設(shè)置油耗（g/kW.h）	500	火花塞	F6RTC/WR7DC
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr)	6.5 h	zui低油耗（g/kW.h）	395
噪音水平dB (A)/7m	68-75	20尺柜	144
噪音水平（ISO 8528）	(滿載)4m/96dB(A)	4/40尺柜	304
品牌	伊藤動(dòng)力	設(shè)計(jì)維護(hù)年份	2010

詳細(xì)參數(shù)伊藤3KW汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2      車載發(fā)電機(jī)采用系統(tǒng)仿真的方法,對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)和柴油機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并通過仿真分析為同步發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。首先根據(jù)國標(biāo)GB/T 2820對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的要求,應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論,以MATLAB軟件為仿真平臺(tái),建立了包括柴油機(jī)及其電子調(diào)速器、同步發(fā)電機(jī)及其相復(fù)勵(lì)無刷勵(lì)磁系統(tǒng)在內(nèi)的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組仿真模型。其次,對(duì)系統(tǒng)突加、突減60%額定負(fù)載進(jìn)行了仿真,通過與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證了所建模型的正確性,并應(yīng)用于實(shí)際工程中。對(duì)系統(tǒng)直接帶異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行進(jìn)行了仿真,研究總結(jié)了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中異步電動(dòng)機(jī)zui大起動(dòng)功率選擇的問題。

包括風(fēng)速模型、風(fēng)力機(jī)模型、異步發(fā)電機(jī)模型，其中重點(diǎn)分析了異步發(fā)電機(jī)的暫態(tài)模型，確定了異步發(fā)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)等值的主要參數(shù);其次分析并給出了風(fēng)電這一特殊系統(tǒng)的潮流計(jì)算步驟，將計(jì)算結(jié)果作為動(dòng)態(tài)計(jì)算的初始值;然后在簡(jiǎn)單介紹當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)等值建模情況和遺傳算法理論基礎(chǔ)上，提出將遺傳優(yōu)化算法用于求不同型號(hào)異步發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)等值參數(shù)的方法。

 

     通過對(duì)異步電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)原理的研究,建立了異步電動(dòng)機(jī)斜坡電壓軟起動(dòng)器和恒流軟起動(dòng)器仿真模型,對(duì)直接起動(dòng)過程和兩種軟起動(dòng)過程進(jìn)行了仿真,在仿真結(jié)果基礎(chǔ)上對(duì)兩種軟起動(dòng)器進(jìn)行了比較,zui終對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組帶恒流軟起動(dòng)的異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果表明軟起動(dòng)器能夠使起動(dòng)電流減小到原來1/3,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組帶異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)能力增加為原來的2倍。

對(duì)真實(shí)葉片進(jìn)行模態(tài)分析，證實(shí)顫振的存在及出現(xiàn)的頻率范圍，為伊藤發(fā)電機(jī)組葉片的故障診斷奠定力學(xué)基礎(chǔ)。提出用聲發(fā)射方法研究伊藤發(fā)電機(jī)組葉片的故障特征。由于聲發(fā)射信號(hào)的復(fù)雜性和易于受到干擾性，借助小波尺度譜來提取聲發(fā)射信號(hào)特征，提出了用小波尺度譜方法處理伊藤發(fā)電機(jī)組葉片的裂紋故障聲發(fā)射信號(hào)。通過搭建聲發(fā)射設(shè)備檢測(cè)風(fēng)力機(jī)葉片復(fù)合材料塊的試驗(yàn)平臺(tái)，采集了擴(kuò)展裂紋與萌生裂紋的聲發(fā)射信號(hào)，辨識(shí)了擴(kuò)展裂紋和萌生裂紋并歸納出相關(guān)判據(jù)。

     近幾年風(fēng)電發(fā)展迅速，伊藤發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量和并網(wǎng)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)規(guī)模都日益擴(kuò)大。由于風(fēng)能固有的隨機(jī)性和間歇性，風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生一定的影響，相應(yīng)地對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行的研究課題也逐漸增多。然而風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)電機(jī)組數(shù)目眾多，如果對(duì)每臺(tái)機(jī)組分別進(jìn)行詳細(xì)建模，則微分方程的個(gè)數(shù)將會(huì)大大增加，仿真時(shí)間就會(huì)過長。因此在進(jìn)行風(fēng)電并網(wǎng)動(dòng)態(tài)分析之前有必要對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行動(dòng)態(tài)等值。

小型汽油發(fā)電機(jī)根據(jù)魯?shù)乩娬巨D(zhuǎn)子特點(diǎn),詳細(xì)介紹了扇形支架焊接、磁軛疊裝、大力筋及磁極安裝等工藝,闡述了轉(zhuǎn)子安裝過程中的質(zhì)量控制難點(diǎn)、重點(diǎn);通過魯?shù)乩娬巨D(zhuǎn)子安裝,總結(jié)了大型水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝及技術(shù)控制措施,以期對(duì)類似大型水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)安裝提供參考和借鑒。 針對(duì)Yeywa水電站4臺(tái)機(jī)組推力軸承瓦溫偏高問題,通過運(yùn)用理論分析的方法,結(jié)合多年來對(duì)實(shí)際設(shè)備出現(xiàn)問題的探討及經(jīng)驗(yàn)積累,進(jìn)行了綜合分析,總結(jié)出的降溫措施,在機(jī)組運(yùn)行后得到了有力的證實(shí),為其它類似結(jié)構(gòu)機(jī)組提供經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參考。