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圖爾閥門/TOOE氣動(dòng)閥

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上海枚耶閥門有限公司主要銷售【圖爾閥門/TOOE氣動(dòng)閥】，是目前國(guó)內(nèi)較大的《氣動(dòng)閥》在線銷售服務(wù)商

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上海枚耶閥門有限公司主要銷售【圖爾閥門/TOOE氣動(dòng)閥】，是目前國(guó)內(nèi)較大的《氣動(dòng)閥》在線銷售服務(wù)商。公司代理美國(guó)圖爾閥門產(chǎn)品，提供售前、售中、售后一站式服務(wù)。公司常年備有大量氣動(dòng)閥現(xiàn)貨庫(kù)存，為用戶提供閥門選型、原理作用、結(jié)構(gòu)尺寸、安裝說(shuō)明、資料下載等。

圖爾閥門/TOOE氣動(dòng)閥原理概述：

氣動(dòng)閥又名控制閥，通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。按功能和特性分為：線性特性，等百分比特性，拋物線特性；按行程特點(diǎn)可分為：直行程，角行程。調(diào)節(jié)閥的閥體種類很多，常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形、套筒式。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。流通能力Cv值(1Cv=1.167Kv)是調(diào)節(jié)閥選型的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h。

圖爾閥門/TOOE氣動(dòng)閥性能特點(diǎn)：

借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。氣關(guān)型動(dòng)作方向正好與氣開型相反，當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。

圖爾閥門/TOOE氣動(dòng)閥安裝說(shuō)明：

①必按照閥體上流動(dòng)方向的箭頭安裝氣動(dòng)閥；
②初次安裝應(yīng)先沖洗管道后裝調(diào)節(jié)閥，閥前應(yīng)安裝過(guò)濾器；
③閥體要避免因前后配管或調(diào)和的法蘭嚴(yán)重不同軸而受到過(guò)大的應(yīng)力；
④閥較好正立垂直安裝在管道上，閥自重較大和有震動(dòng)場(chǎng)合應(yīng)加支承架。

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