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瀝青混合料車轍試樣成型機生產(chǎn)廠家質(zhì)優(yōu)

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產(chǎn)品簡介

HDCX-1瀝青混合料車轍試樣成型機集機械、電氣、液壓為一體，和同類產(chǎn)品相比具有體積小，自動化程度高，功能全，操作方便等特點，在國內(nèi)處于水平

詳細介紹

HDCX-1瀝青混合料車轍試樣成型機集機械、電氣、液壓為一體，和同類產(chǎn)品相比具有體積小，自動化程度高，功能全，操作方便等特點，在國內(nèi)處于水平。
具有液壓控制碾瓦壓力在0-20KN范圍內(nèi)，可任意調(diào)節(jié)，試模高度在30-100MM的范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)，安裝試模的夾緊機構(gòu)，使用方便，安全可靠。試模安裝在小車后，能自動對中，無需任何調(diào)整，點動小車可停在任何位置。小車的碾壓次數(shù)可任意設(shè)定，自動記錄，自動停車。碾瓦的溫度可以隨意設(shè)定，可自動保持設(shè)定溫度。
一、產(chǎn)品簡介：
車轍試樣成型機適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件，該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設(shè)計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學性能試驗時使用。符合中華人民共和國行業(yè)標準：jtj 052 — 2000/t 0703。
二、主要特點：
本試驗機是公路一期試驗室設(shè)備，它集機械、電氣、液壓為一體，和同類產(chǎn)品相比具有體積小，自動化程度高，功能全，操作方便等特點，在國內(nèi)處于水平。瀝青混合料車轍試樣成型機生產(chǎn)廠家質(zhì)優(yōu)具有液壓控制碾瓦壓力在0-20kn范圍內(nèi)，可任意調(diào)節(jié)，試模高度在30-100mm的范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)，安裝試模的夾緊機構(gòu)，使用方便，安全可靠。試模安裝在小車后，能自動對中，無需任何調(diào)整，點動小車可停在任何位置。小車的碾壓次數(shù)可任意設(shè)定，自動記錄，自動停車。碾瓦的溫度可以隨意設(shè)定，可自動保持設(shè)定溫度。
采用智能型溫度控制儀表，可設(shè)置碾輪溫度，碾壓次數(shù)及壓實荷載。電液伺服系統(tǒng)，減少了系統(tǒng)的組件，降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單，易于維護。

主要技術(shù)參數(shù):
1、300×300×（30-100）MM
2、碾瓦直徑500mm 寬度300mm。
3、試模車的運動速度6次往返/分。
4、碾瓦壓力0-20KN可調(diào)。（出廠時已設(shè)定為9.0KN）
5、碾瓦溫度0-200℃
6、外形尺寸：1216mm×640mm×1750mm
7、重量：300KG
8、本機電源要求：380V±10%。
9、功率：3KW
10、環(huán)境溫度：5～40℃
11、環(huán)境濕度：≦85﹪
在外觀結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)指標和功能上都做了進一步的改進，具有精度高，試驗過程傻瓜式操作，易學易用易維護等特點。整機系統(tǒng)由主機，嵌入式控制系統(tǒng)和pc機以及試驗軟件組成。主機的控制面板可以完成大部分的操作控制，使用更加便捷。pc機試驗軟件可以自動完成試驗，并記錄試驗結(jié)果，繪制形變曲線圖，自動保存實驗數(shù)據(jù)，打印試驗報表。
【技術(shù)指標】電氣參數(shù)：
電源輸入：主機：三相四線380v±10% 控制器：單相220v±10% 加熱器功率：△接法，1kw×3 電機功率：三相三線750w 總功率：不大于4.2kw 技術(shù)指標：
溫度測量范圍：0-100℃ 溫度分辨率：0.01℃
溫度測量精度：初始精度±0.5℃ (固定點修正后為±0.05℃) 控溫精度(相對于溫度測量點)：
箱體溫度：45分鐘后為±0.2℃，60分鐘后為±0.05℃ 水槽溫度：30分鐘后為±0.5℃，45分鐘后為±0.2℃ 箱體不同位置溫差：60分鐘后，溫差0.3℃ 位移傳感器測量范圍：0-25mm 位移分辨率：0.001mm 位移測量精度： 0.05mm 輪碾往返速度：21次往返/min 輪碾表面硬度：78±2
輪碾載荷：0.7mpa±0.05mpa(出廠調(diào)校) 外形尺寸：長×寬×高凈重：300kg 可選配置：
1.試驗輪數(shù)目可選，支持4個輪碾同時進行試驗(須定制)。
2.無線藍牙通訊器套件(可以使筆記本電腦和車轍試驗儀之間在室內(nèi)10米范圍內(nèi)進行無線通訊)
3.試驗用筆記本電腦(如果選擇了藍牙通訊，則必須選配筆記本電腦) 【基本原理和結(jié)構(gòu)】
瀝青混合料的車轍試驗是試件在特定的溫度和荷載條件下，測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率，以每產(chǎn)生1mm變形的行走次數(shù)（即動穩(wěn)定度）表示。
本車轍試驗儀采用試件固定，試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間)，試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下，以每分鐘21次的速率來回往返。如圖所示：試驗輪以及荷重被安裝在光杠導軌上，被來回拖動。試驗輪碾壓試件，產(chǎn)生形變，位移傳感器檢測到微小的變形，這些變形數(shù)據(jù)及其試驗輪運動次數(shù)數(shù)據(jù)被傳輸給計算機，經(jīng)過運算后，顯示成變形曲線。
試驗輪負重(壓強)出廠已經(jīng)調(diào)整到0.7mpa。根據(jù)試驗要求，荷重可以被調(diào)整。一個三相電動機被減速器調(diào)整為每分鐘21轉(zhuǎn)，拖動試驗輪每分鐘往返21次。
【功能和特點】
1）帶氣流循環(huán)的自動控溫系統(tǒng)，內(nèi)部帶恒溫水槽，可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高達0.05℃。
2）試驗輪氣壓自動升降系統(tǒng)，免除人工操作。 3）便于拆卸的控制系統(tǒng)，維護更簡單。
4）帶背景燈的輕觸式操控界面，完整的液晶顯示信息，試驗狀態(tài)一目了然。 5）藍牙(blue tooth)無線通訊，筆記本電腦可以遠離操作臺，更加安全。 6）自動進行試驗，顯示曲線圖，數(shù)據(jù)自動存儲，計算動穩(wěn)定度，報表打印輸出。

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