高效節(jié)能風(fēng)機(jī)中的Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)采用了高強(qiáng)度耐磨葉輪、防漏油軸承箱、關(guān)節(jié)式軸向調(diào)節(jié)門等*的技術(shù)成果。
Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)的形式
1） 送風(fēng)機(jī)制成單吸入形式。
2） 此種風(fēng)機(jī)又可制成左旋轉(zhuǎn)或右旋轉(zhuǎn)兩種形式。
3） 風(fēng)機(jī)出風(fēng)口位置，以機(jī)殼的出口角度表示。
4） 風(fēng)機(jī)傳動(dòng)方式為c式，帶輪傳動(dòng)。
5） 產(chǎn)品全稱舉例如下：Y6-41№12c右90°，Y6-41№12c右45°
Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)的性能與選擇
Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)還可用于輸送物料，也是輸送系列風(fēng)機(jī)的一種，Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)的性能以風(fēng)機(jī)的流量、全壓、主軸轉(zhuǎn)速，軸功率等參數(shù)表示。選擇曲線與性能表中所給出的性能。送風(fēng)機(jī)性能：t=20℃、大氣壓力pa=101325pa 、氣體密度ρ＝1.2kg/m3空氣介質(zhì)計(jì)算。選擇曲線與性能表中性能均指調(diào)節(jié)葉片為全開0℃時(shí)的性能。訂貨時(shí)以性能表為準(zhǔn)。風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)全壓值的偏差一超過設(shè)計(jì)全壓值的5%。如風(fēng)機(jī)使用條件與上述不符時(shí)，性能應(yīng)按相關(guān)公式進(jìn)行換算。
流量過多或不足時(shí)的處理。在使用時(shí)，常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果是在使用過程中發(fā)生流量時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象，主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小。如果是在使用過程中，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間逐漸減少，主要是由于管網(wǎng)堵塞。
在風(fēng)機(jī)新安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象的原因主要有下列幾點(diǎn)：
① 管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過大。
由一般管性方程式：p=kq2，式中k—阻力系數(shù)。
如實(shí)際值k小于計(jì)算值k時(shí)，則流量增大，若實(shí)際值k大于計(jì)算值k，則流量減小。
② 選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值編差δp的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負(fù)偏差時(shí)，則流量減小。
在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時(shí)，可采用下列方法之一消除之；
a、利用調(diào)節(jié)門的開閉程度以調(diào)節(jié)流量。
b、利用增減風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
c、利用調(diào)換新的壓力較高或低的風(fēng)機(jī)以增減流量。
d、改變管網(wǎng)阻力系數(shù)k以改變流量。
當(dāng)調(diào)節(jié)門全開時(shí)，流量仍嫌過小。此時(shí)可設(shè)法改變管網(wǎng)使阻力系數(shù)減小以增加流量，也可增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī)，但轉(zhuǎn)速不得大于性能表中轉(zhuǎn)速。
Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)安裝要求
1、安裝Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)時(shí)，輸氣管道的重量不應(yīng)加在機(jī)殼上，按圖紙校正進(jìn)風(fēng)口與葉輪之間的間隙尺寸，而且保持軸水平位置。
2、安裝進(jìn)風(fēng)口管道時(shí)，可以直接利用進(jìn)風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接，此時(shí)進(jìn)風(fēng)口的固定是靠三個(gè)沉頭螺釘。
3、出風(fēng)口安裝成某一角度時(shí)，后圓盤適當(dāng)?shù)匦D(zhuǎn)保持標(biāo)牌在水平位置。
4、Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)安裝完后，用手或杠桿撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查是否有過緊或碰撞的現(xiàn)象，在沒有這些現(xiàn)象時(shí)方可試轉(zhuǎn)。
Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)所采用電機(jī)的功率系指在特定工況下，加上機(jī)械損失與應(yīng)有的儲(chǔ)備量而言，并非出風(fēng)口全開時(shí)所需的功率。如Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)的出口或入口不接管路或未加外界阻力而進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)也有燒毀的危險(xiǎn)。為安全起見，應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出口與入口管路中加上閥門，起動(dòng)電機(jī)時(shí)將其關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門慢慢開啟，達(dá)到規(guī)定工況為止，并注意電機(jī)電流量是否超過規(guī)定值。
其他產(chǎn)品推薦：
4-72-6C型高效節(jié)能風(fēng)機(jī) 4-72-6.8A型高效節(jié)能風(fēng)機(jī) 4-72-8C型高效節(jié)能風(fēng)機(jī)
突出優(yōu)勢(shì)
Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)采用了高強(qiáng)度耐磨葉輪、防漏油軸承箱、關(guān)節(jié)式軸向調(diào)節(jié)門等*的技術(shù)成果。
1） 高效工況范圍寬，風(fēng)機(jī)機(jī)號(hào)排列得密，容易選到高效工況點(diǎn)。
2） 采用可調(diào)式進(jìn)風(fēng)口。即在風(fēng)機(jī)安裝時(shí)調(diào)整進(jìn)風(fēng)口和葉輪的軸向、徑向間隙。
3） 高強(qiáng)度耐磨葉輪。葉輪采用后向單板葉片，減少氣流沖擊，穩(wěn)定性好，電動(dòng)機(jī)不易過載，大大延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)使用壽命。該型風(fēng)機(jī)壓力系數(shù)高、周速低、噪聲小，因而實(shí)用性好。
4） 防漏油軸承箱。采用搭接式甩油環(huán)將高速旋轉(zhuǎn)的軸承帶起的油甩至軸承箱內(nèi)壁流回油池；半開式鋁質(zhì)油封除方便檢修和防止摩擦事故外，可沿軸向增大阻力將部分稀油截回油池；外側(cè)壓盤根是將少量的稀油擋??；軸承箱上部設(shè)有通氣塞減小了軸承箱里的微正壓，保證不漏油，防塵性能好。
5） 關(guān)節(jié)式軸向調(diào)節(jié)門。該調(diào)節(jié)門導(dǎo)葉片支點(diǎn)處及調(diào)節(jié)桿均設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，在運(yùn)行及調(diào)節(jié)過程無“死點(diǎn)”，因而調(diào)節(jié)靈活省力，安全可靠，保證了執(zhí)行機(jī)構(gòu)不過載。
6）Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)為整體或分體組裝式。該系列風(fēng)機(jī)16d以下的傳動(dòng)組、聯(lián)軸器罩、電動(dòng)機(jī)出廠前組裝在一個(gè)完整的底座上；機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口和調(diào)節(jié)門為另一個(gè)組件，小型號(hào)風(fēng)機(jī)出廠時(shí)組裝為兩個(gè)組件，大型號(hào)的分解組裝為多個(gè)組件，以便運(yùn)輸及安裝。
7）Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)為懸臂結(jié)構(gòu)、布置方便，帶輪連接傳動(dòng)，均勻傳遞轉(zhuǎn)矩，減小振動(dòng)使風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠。
8） Y6-41-7.1C高效節(jié)能混流風(fēng)機(jī)安裝及檢修方便。該風(fēng)機(jī)有兩部完整的底座機(jī)殼及傳動(dòng)組，機(jī)殼有中分面或立分面，拆裝特別方便，轉(zhuǎn)子可垂直吊出，如只更換葉輪時(shí)也可軸向拆裝。
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