“一帶一路"為中國柴油機水泵行業(yè)帶來了多重發(fā)展機遇。從出口到基建，從能源到物流，這一系列建設之后，必然是會帶動周邊不發(fā)達國家的發(fā)展。一帶一路地區(qū)覆蓋總人口約46億，GDP總量達20萬億美元(約1/3)，那么如此大規(guī)模的建設，這一路上的各小國的生產(chǎn)力能跟上么? 與之相關的裝備制造業(yè)中的泵閥行業(yè)，作為*的一環(huán)，問題已經(jīng)不是是否會迎來機遇。

業(yè)內(nèi)人士認為一帶一路有三個層面的內(nèi)容，可能先受益的板塊，有兩個方向，一個是正規(guī)項目中要落地的，像施工類的，工程是承包的；第二個是由一帶一路帶出來的跨境電商。一帶一路將拉動服務業(yè)投資。施工、基礎制造、運輸環(huán)節(jié)涉及的水泵類產(chǎn)品，將是這一系列板塊的收益者。

“一帶一路"是重建“絲綢之路經(jīng)濟帶"構想，是世界利益共同發(fā)展的偉大戰(zhàn)略。從大方向上簡單的說，就是中國與一系列合作國家的戰(zhàn)略互贏。 “一帶一路"如何實施? 我們從“一帶一路"地圖上來看，此次合作涉及的國家國情各有不同，有一心想擴大對中出口的歐洲，也有還處在渴望提升基礎生活質量階段和經(jīng)濟發(fā)展的一眾小國。

6月底，中歐班列累計開行1881列，其中回程502列，實現(xiàn)進出口貿(mào)易總額170億美元。 從這里可以看出“一帶一路"的景象，是實現(xiàn)整個線路上各個國家高速發(fā)展，最終增強整片地區(qū)的經(jīng)濟實力。我們可以理解為，“一帶一路"是一個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為大陸板塊級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資商的中國，所迎來的機遇自然是巨大。

“一帶一路"經(jīng)濟區(qū)開放后，承包工程項目突破3000個。2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路"相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，我國承接“一帶一路"相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執(zhí)行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。

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