1.全封閉型腔結(jié)構(gòu)的秤臺(tái),提高了秤臺(tái)的整體強(qiáng)度,剛度和抗扭性；
2.簡(jiǎn)捷,優(yōu)化的單元模塊設(shè)計(jì)；
3.多單元,短單元秤臺(tái)組合,車輛荷載分布更合理；
4.新穎,方便的縱向連接方式和限位方式；
5.傳感器集成化模塊結(jié)構(gòu),方便現(xiàn)場(chǎng)安裝。
U型結(jié)構(gòu)式電子汽車衡磅身結(jié)構(gòu)。
高精度稱重傳感器,以RS-232訊號(hào)輸出。
高精度低溫漂抗干擾防強(qiáng)電浪涌不銹鋼防水接線盒。
數(shù)字顯示毛重,凈重,皮重。
動(dòng)態(tài),欠載,超重等狀態(tài)顯示。

基礎(chǔ)形式
（1） 無(wú)基坑：
缺點(diǎn)：秤體高出地面約45cm,占場(chǎng)地較多,汽車通過(guò)引坡上下磅稱重有阻力
優(yōu)點(diǎn): 施工費(fèi)用低度,基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)
（2）.有基坑：
缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大,要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水,不太利于維護(hù)
優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊,占用場(chǎng)地少,汽車上下磅方便