加油站地下輸油管廠家

    西方國家的大多數(shù)加油站采用的是EVOH加油站輸油管。金屬管道已基本被取代,除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規(guī)范化,比如在美國由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認證的UL971（）,在歐洲EN14125或KIWA。這些標準既增加了管道運作的安全性,又鼓勵使用更加環(huán)保的技術(shù)。

石油公司,保險公司,立法者和材料供應(yīng)商的委員會目前正在籌備一部新版的UL標準,這個委員會在引入新品種的燃油方面花了很大精力。如今,生物柴油和乙醇汽油在美國的市場正迅速擴張。因此,新標準力圖在zui大可能下保證未來的管道設(shè)計與新的油品（例如：生物柴油,富含醇的汽油）相容。這部標準還致力于使用更優(yōu)質(zhì)的管道和更準確的控制方法來降低油品通過管壁的滲漏。一個典型的美國加油站一般有500英尺（152m）長的2英寸外徑（5.1cm）的管道。允許的油品zui大滲透為18克/天。目前的商用管道性能相當不錯,大多數(shù)加油站每天的滲透在5克以下。

加油站地下輸油管廠家為什么要用EVOH制造管材：

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

各種常用管材的阻氧性對比：

DIN 4726標準 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管

氧氣透過率

mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5

EVOH加油站輸油管總括：

EVOH加油站輸油管提供了優(yōu)異的機械性能，耐化學性能和對各種油品的阻隔性能，非常適合于用于地下輸油軟管，在國內(nèi)外已有二十多年的應(yīng)用史。隨著人們加快對新燃料的開發(fā)和使用，如含醇汽油，生物柴油等，對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。EVOH加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個良好的平臺。

 加油站復(fù)合管道有如下特點：

  1.加油站復(fù)合輸油管線內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能

  2.內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

  3.進口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量

  4.加油站復(fù)合輸油管線額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

  5.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝

  6.加油站復(fù)合輸油管線具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障

加油站必須用雙層管道   

     傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。

國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達國家差距較大。隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復(fù)合輸油管線。

加油站復(fù)合輸油管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。歐美等發(fā)達國家的加油站復(fù)合輸油管線所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。

加油站復(fù)合輸油管道售后：

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