低價(jià)日本SMC超微油霧分離器,日本smc濾芯
SMC超微油霧分離器的特點(diǎn)是變比量程多，而且可以變更，多見(jiàn)于高壓電流互感器。其一次繞組分為兩段，分別穿過(guò)互感器的鐵心，二次繞組分為兩個(gè)帶抽頭的、不同準(zhǔn)確度等級(jí)的獨(dú)立繞組。一次繞組與裝置在互感器外側(cè)的連接片連接，通過(guò)變更連接片的位置，使一次繞組形成串聯(lián)或并聯(lián)接線(xiàn)，從而改變一次繞組的匝數(shù)，以獲得不同的變比。帶抽頭的二次繞組自身分為兩個(gè)不同變比和不同準(zhǔn)確度

 

 

低價(jià)日本SMC超微油霧分離器,日本smc濾芯

 

 

SMC超微油霧分離器的特點(diǎn)是變比量程多，而且可以變更，多見(jiàn)于高壓電流互感器。其一次繞組分為兩段，分別穿過(guò)互感器的鐵心，二次繞組分為兩個(gè)帶抽頭的、不同準(zhǔn)確度等級(jí)的獨(dú)立繞組。一次繞組與裝置在互感器外側(cè)的連接片連接，通過(guò)變更連接片的位置，使一次繞組形成串聯(lián)或并聯(lián)接線(xiàn)，從而改變一次繞組的匝數(shù)，以獲得不同的變比。帶抽頭的二次繞組自身分為兩個(gè)不同變比和不同準(zhǔn)確度等級(jí)的繞組，隨著一次繞組連接片位置的變更，一次繞組匝數(shù)相應(yīng)改變，其變比也隨之改變，這樣就形成了多量程的變比。

 

SMC超微油霧分離器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中，它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機(jī)zui終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，柴油機(jī)zui終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的zui低轉(zhuǎn)速和zui高轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車(chē)”，造成機(jī)械損壞。

1、SMC AME超微油霧分離器作用

SMC AME微霧分離器可除去壓縮空氣中的氣態(tài)油粒子，且壽命長(zhǎng)。能把有油霧的壓縮空氣變成無(wú)油壓縮空氣。

SMC AME微霧分離器用于涂裝線(xiàn)、潔凈室以及對(duì)無(wú)油要求很高的機(jī)器使用的高潔凈的壓縮空氣的場(chǎng)合。

SMC AME微霧分離器是目前過(guò)濾等級(jí)zui高的過(guò)濾器。

2、SMC AME超微油霧分離器結(jié)構(gòu)原理

SMC AME超微油霧分離器與AMD系列油霧分離器的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，但沒(méi)有排水口，見(jiàn)左圖。

主體外殼的材質(zhì)為鋁，經(jīng)酸洗處理后，其內(nèi)表面涂上環(huán)氧樹(shù)脂。

濾芯采用特殊結(jié)構(gòu)，故壽命長(zhǎng)。

當(dāng)濾芯被由飽和后，則表面由白變紅，必須更換。.

3、SMC AME超微油霧分離器選用方法

根據(jù)通過(guò)超微油霧分離器zui大流量及兩端允許的zui大壓力降來(lái)選擇微霧分離器的規(guī)格。再選擇微霧分離器的其他功能，如是否需自動(dòng)排水。水杯可以選尼龍杯、金屬杯，金屬杯上還可以帶液位計(jì)，還有引出排水管的形式等。.
4、SMC AME超微油霧分離器注意事項(xiàng)

1）輸入氣體必須是干燥空氣。

2）進(jìn)出口不得裝反，應(yīng)水平安裝。

3）在A(yíng)ME系列超微油霧分離器之前必須設(shè)置AM系列油霧分離器。

4）濾芯壽命已到，若繼續(xù)使用，油霧會(huì)飛散。必須一天檢查一次顏色。

 

 

 

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低價(jià)日本SMC超微油霧分離器,日本smc濾芯

 

 

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