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北京亞歐德鵬科技有限公司
主營產品： 懸浮物抽濾裝置，超聲波流量計，生化培養(yǎng)箱，紅外測油儀，萃取反應儀，液體密度儀，一氧化碳檢測儀，硫酸透明度測定儀，COD檢測儀，CST毛細吸水時間測試儀，細菌比濁儀 |
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北京亞歐德鵬科技有限公司
主營產品： 懸浮物抽濾裝置，超聲波流量計，生化培養(yǎng)箱，紅外測油儀，萃取反應儀，液體密度儀，一氧化碳檢測儀，硫酸透明度測定儀，COD檢測儀，CST毛細吸水時間測試儀，細菌比濁儀 |
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更新時間：2022-10-21 16:31:29瀏覽次數：177
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夾持式油壓傳感器型號：DP-YYCG
夾持式油壓傳感器型號：DP-YYCG是專門為測量柴油內燃機高壓油管壓力波形而研發(fā)的新型壓電傳感器，檢測時無需拆卸發(fā)動機任何部件，只需將傳感器卡裝到高壓油管上。傳感器結構簡單、安裝方便非常適合柴油發(fā)動機噴油壓力、轉速提取、噴油正時的的不解體檢測。應用于柴油發(fā)動機和鐵路內燃機車研發(fā)制造、性能檢測、養(yǎng)護維修等領域。
功能特點：
☆ 不解體檢測：只需將傳感卡裝到高壓油管上就能檢測，實現(xiàn)了不解體管外測壓技術突破。
☆ 靈敏度高、信號穩(wěn)定：產品結構由夾持環(huán)、敏感體、基座、夾緊裝置、信號輸出裝置五部分組成，主要感應部件由兩片特性對稱的壓電片組成，起到抑制干擾、信號疊加的效果，因此可以從發(fā)動機較強的震動中取出噴油時管壁的應變信號。
☆ 耐腐蝕性強：以高強度銅合金做為受力框架，油管接觸面采用鍍金工藝，整體外殼鍍鉻處理，產品使用壽命長。
☆ 檢測原理*：當發(fā)動機噴油時，油管在高壓油脈沖的作用下產生微小膨脹，從而擠壓傳感器敏感體產生電荷輸出，其輸出電荷經特制的差分電荷放大器轉換放大后供二次儀表采集分析。傳感器的輸出只與噴射壓力成*線性關系。
技術指標：
◇ 結構形式： 圓孔型
◇ 適用管徑： Φ6 Φ7
◇ 量程范圍： 100MPa
◇ 過載能力： ≤150%F.S
◇ 靈 敏 度 ：～400pC/N
◇ 非 線 性 ：≤1.5%
◇ 固有頻率： ≥150kHz
◇ 上升時間： ≤4µs
◇ 抗 沖 擊 ：≤2000g
◇ 等效電容： 400±10%pF
◇ 工作溫度：-55℃～150℃
◇ 傳感器尺寸：長25.5mm*16.5mm*4.7mm
觸覺傳感器/模擬觸覺傳感器 型號：DP-YL0.5
觸覺傳感器采用高精度壓力感應芯片 通過特殊工藝附著在不銹鋼板上 能感應不銹鋼板上的微小壓力變化,外加智能判斷處理電路 克服了零點偏差和溫度漂移?？蛇x模擬信號輸出 數字開關信號和數字脈寬信號輸出。另外可對模擬傳感器配置單片機集中處理電路 采集8路觸覺傳感器信號 可以輸出PWM數字量 串口信號或按用戶要求輸出。適用場合：機器人觸覺 航空器定位 汽車到位檢測 駕?？荚囅到y(tǒng) 邊檢設備 路橋收費系統(tǒng)等。
產品特點：
☆ 結構簡單，無活動部件，*避免了機械部件被卡死和損壞的可能。無需調整，安裝簡單。
☆ 無磁敏器件，不易受到壓力之外的環(huán)境干擾。
☆ 全密閉封裝，特別適合有塵土，潮濕，泥水等惡劣環(huán)境使用。
☆ 感應靈敏度高，感應范圍寬。誤判率幾乎為零。動態(tài)門限，能有效克服溫飄和零點蠕變。表面光滑，無固定螺釘不會對輪胎等被感應物造成損壞。
☆ 有保護電路，防止引線錯接（可選）。有防振濾波器，能防止汽車和其它重型機械產生的震動。
技術指標：
◇ 模擬觸覺傳感器技術參數：
供電電壓：穩(wěn)壓5V ；
工作電流：15mA ；
模擬量輸出：0～5V ；
信號零點：3.2～3.8V 50mV/kg ；
感應壓力：0.5kg-200kg(可按用戶要求調整)。
◇ 數字觸覺傳感器技術參數：
供電電壓：8-20V ；
工作電流：20mA ；
數字量輸出：NPN輸出（PNP輸出可選）；
負載電流：50mA ；
感應壓力：0.5kg-200kg(可按用戶要求調整)；
◇ 傳感器尺寸：直徑32mm*高度9mm
產品分類
產品分類 | 受力范圍kg | 極限壓力kg | 電壓輸出v |
1 | 0～10kg | 20kg | 0～5v |
2 | 0～20kg | 40kg | 0～5v |
3 | 0～40kg | 60kg | 0～5v |
4 | 0～100kg | 200kg | 0～5v |
特性曲線
汽車異響電子*/汽車發(fā)動機*/電子*
型號：DP-TZQ
汽車異響電子*是一種專門為檢查汽車發(fā)動機異響、車身異響、底盤異響而設計研發(fā)的汽車檢測電子設備。能在發(fā)動機運轉時探測到軸承、齒輪、活門、閥體、曲軸、氣缸、變速箱、車身……等運轉部位的缺陷和故障所產生的沖擊振動，即使在非常惡劣的噪聲環(huán)境中，也能使維修工人清晰地分辨出機器雜音的部位和嚴重程度。維修人員借助汽車的*，可以非常快速且準確判斷出汽車的故障點，能夠大幅度的提高維修人員的工作效率。適用于：汽車、船舶、飛機、機床及各種工程機械、重型機械等一切旋轉式和往復式機械維修保養(yǎng)領域。
功能特點：
音量旋鈕可調控音量;
帶有耳朵防護功能的頭戴式耳機可消除背景噪聲;
配備長200mm超硬度合金探頭;
整車檢測功能;
收音機功能;
無線接收功能。
技術參數：
頻率率響應： 100Hz--10kHz;
輸入阻抗： >15M;
允許環(huán)境噪聲： 100dB;
環(huán)境溫度： -10℃--+55℃;
電源： 7號電池2節(jié);
重量： 300g。
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霍爾雙向轉速傳感器/雙向轉速傳感器/轉速傳感器 型號：DP-ZSC
霍爾雙向轉速傳感器，基本工作機理是探測磁性材料，即當有一定磁場強度的磁鋼靠近該傳感器，便可輸出一個信號；當磁鋼遠離傳感器，輸出信號消失，本傳感器內部集成有兩路霍爾元件。主要用于位移檢測和以及旋轉方向判別。適用于：工業(yè)鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度檢測、運動停止檢測、汽車檢測設備、轉速表、防包死（ABS）系統(tǒng)、高速低成本接近開關、計數器等場所。
功能特點：
兩線制相位差90度電壓輸出;
轉動方向的探測;
動態(tài)自校準;
單芯片解決方案;
高靈敏度
自適應南北極磁場;
高阻抗壓電效應;
操作空隙大;
工作溫度范圍寬。
應用舉例:
凸輪軸傳感器 ;齒輪傳感器 ;線性解碼器 ; 旋轉解碼器 ; 方向檢測.
性能參數：
參數 | 符號 | zui小 | zui大 | 單位 | |
| 供電電壓 | VDD | 4.5 | 16.5 | V | |
| 供電電流 | IDD | 50 | mA | ||
| 輸出低電平 | VL-OUT | - | 0.4 | V | |
| 輸出高電平電流 | IH-OUT | 11.8 | 16.8 | mA | |
| 輸出低電平電流 | IL-OUT | 5.9 | 8.4 | mA | |
zui大 等級 | 供電電壓 | VDD | 4.5 | 20 | V |
| 工作溫度 | TA | -40 | 150 | oC | |
| 帶寬 | BW（DR-L） | 1 | 5000 | HZ | |
| BW (DR-R) | 1 | 5000 | HZ | ||
| 相位差 | Phase difference | - | 90 | o | |
| 檢測方位 | Dir | - | 5 | o | |
| 感應距離 | Dis | - | 3 | mm | |
齒輪 參數 | 齒輪高度 | Tooth height | 5 | - | mm |
| 齒輪寬度 | Tooth width | 2 | Tooth Gap 70% | mm | |
| 齒 距 | Tooth gap | 2.5 | - | mm | |
| 齒輪厚度 | Target thickness | 5 | - | mm | |
| 引線長度 | L | 200 | - | mm | |
霍爾轉速傳感器/霍爾傳感器/轉速傳感器/汽車轉速傳感器
型號：DP-ZSA/B
DP-ZSA/B型霍爾轉速傳感器，采用進口霍爾效應器件和IC器件精密裝配而成，能準確感應類鐵金屬物運動。比傳統(tǒng)的感應式傳感器信號穩(wěn)定、環(huán)境適應性強、無需后端處理電路，使用十分方便。適用于：工業(yè)鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度檢測、運動停止檢測、汽車檢測設備、轉速表、防包死（ABS）系統(tǒng)、高速低成本接近開關、計數器等場所。
功能特點：
齒輪旋轉位置傳感器；
防電源錯接保護；
自適應調整磁場感應范圍；
高速操作；
無斬波延遲；
可檢測零速度；
無須考慮旋轉方向；
應用舉例:
凸輪軸傳感器 齒輪傳感器
線性解碼器 旋轉解碼器
方向檢測
性能參數：
參數 | 符號 | zui小 | zui大 | 單位 | |
供電電壓 | VDD | 3.5 | 24 | V | |
供電電流 | IDD | 6 | 10 | mA | |
輸出低電平 | VL-OUT |
| 0.4 | V | |
輸出高電平電流 | IH-OUT | 1 | 2 | mA | |
輸出低電平電流 | IL-OUT | - | 25 | mA | |
輸出飽和電壓 | VSAT | - | 600 | mV | |
輸出短路電流 | IFAULT | 50 | 150 | mA | |
輸出短路關閉 | TFAULT | 100 | 200 | µS | |
| zui大等級 | 供電電壓 | VDD | - | 30 | V |
| 供電電流 | IDD | - | 50 | mA | |
| 輸出電流 | IOUT | - | 40 | mA | |
| 輸出電壓 | VOUT | - | 30 | V | |
| 能量消耗 | PD | - | 100 | mW | |
| 工作溫度范圍 | TA | - | -40~150 | ºC | |
帶寬 | BW | - | 10 | KHZ | |
溫度 | Tem | -40 | 150 | C | |
檢測方位 | Dir | - | 360 | º | |
感應距離 | Dis | - | 2 | mm | |
齒輪參數 | 齒輪高度 | Gear height | 5 | - | mm |
齒輪寬度 | Gear width | 2 | - | mm | |
齒輪間距 | Gear gap | 5 | - | mm | |
齒輪厚度 | Target thickness | 5 | - | mm | |
接線圖:
安裝尺寸：
注意事項：
1. 傳感器外殼有CX-ZSA(塑殼)和CX-ZSB(金屬殼)兩種，圖示傳感器為塑殼尺寸。
2. DP-ZSA尺寸：直徑17.2mm*長35mm*寬41mm
3. DP-ZSB尺寸：直徑12mm*長63mm (M)
4. DP-ZSB尺寸：直徑18mm*長80mm (L)
5. 傳感器的性能與以下因素有關：目標物的材料，形狀，速度；傳感器與目標物的距離；環(huán)境磁場；環(huán)境溫度。使用時要注意調整。
溫馨提示：以上產品資料和圖片全都是按照順序相對應的
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