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    明基是的污水處理設(shè)備，主要污水處理設(shè)備、一體化污水處理設(shè)備、工業(yè)污水處理設(shè)備、生活污水處理設(shè)備、養(yǎng)殖污水處理設(shè)備、屠宰污水處理設(shè)備、污水處理設(shè)備、地埋式一體化污水處理設(shè)備、化工污水處理設(shè)備等產(chǎn)品，，可加工，，。

　　集裝箱式污水處理系統(tǒng)，解決集裝箱式污水處理設(shè)備存在對(duì)濃水處理效果差的問題。 包括內(nèi)設(shè)原水增壓泵、清洗水箱、阻垢劑裝置、壓泵、循環(huán)泵、同端進(jìn)分離過濾膜柱、配電柜和控制柜的集裝箱外殼;在集裝箱外殼后端下部設(shè)進(jìn)水管道和管道，原水增壓泵進(jìn)水端與進(jìn)水管道連接，其端通過*保安過濾器與壓泵進(jìn)水端連接，同端進(jìn)分離過濾膜柱進(jìn)水端通過循環(huán)泵與壓泵端連接，同端進(jìn)分離過濾膜柱端分別與循環(huán)泵進(jìn)水端和管道連接;阻垢劑裝置連接在*保安過濾器與壓泵之間，清洗水箱端與循環(huán)泵進(jìn)水端連接，可以大幅提原水的回收利用率。

適用范圍

    大集裝箱一體化污水處理設(shè)備，設(shè)備適用于住宅小區(qū)、村莊、村鎮(zhèn)、辦公樓、場(chǎng)、賓館、飯店、療養(yǎng)院、機(jī)關(guān)、學(xué)校、、速公路、鐵路、工、礦山、旅游景區(qū)等生活污水和與之類似的屠宰、水產(chǎn)品加工、食品等中小規(guī)模工業(yè)機(jī)廢水的處理和回用。經(jīng)該設(shè)備處理的污水，水質(zhì)達(dá)到污水處理綜合排放一級(jí)B。套設(shè)備可埋設(shè)地下或放置地上，設(shè)備上方地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及采暖、保溫。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

    1、抗沖擊負(fù)荷的能力強(qiáng)，接觸氧化法的平均停留時(shí)間在6小時(shí)以上。

    2、具脫氮除磷能力，并可以通過調(diào)節(jié)設(shè)備的構(gòu)造，達(dá)到處理工業(yè)廢水，生活污水，城市污水的能力。

    3、接觸氧化池內(nèi)的填料多為組合軟填料，質(zhì)輕、強(qiáng)、物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，比表積大，生物膜附著能力強(qiáng)，污水與生物膜的接觸。

    4、接觸氧化池內(nèi)采用曝氣器進(jìn)行鼓風(fēng)曝氣，使纖維束不斷漂動(dòng)，曝氣均勻，微生物生長成熟，具活性污泥法的征。

    5、，污泥產(chǎn)量少并易于處理。

    6、潛水泵中可設(shè)于設(shè)備之中，減少工程投資。

    7、設(shè)備可設(shè)于地上，也可埋于地下。埋于地下時(shí)，上部覆上可用于綠化，區(qū)，地構(gòu)筑物少。

    8、易于完成自動(dòng)控制，管理。

    9、設(shè)備可以連接在汽車上做成移動(dòng)式一體化污水處理設(shè)備。

特點(diǎn)

　　1.集裝箱式污水處理系統(tǒng)，包括集裝箱外殼，其征在于，還包括設(shè)置在該集裝箱外殼內(nèi)部的原水增壓泵、清洗水箱、阻垢劑裝置、壓泵、循環(huán)泵、同端進(jìn)分離過濾膜柱，以及用于控制所述原水增壓泵和壓泵的配電柜和控制柜;其中，在所述集裝箱外殼后端下部設(shè)置進(jìn)水管道和管道，所述原水增壓泵的進(jìn)水端與所述進(jìn)水管道連接，其端通過*保安過濾器與所述壓泵的進(jìn)水端連接，而所述同端進(jìn)分離過濾膜柱的進(jìn)水端則通過所述循環(huán)泵與所述壓泵的端連接，所述同端進(jìn)分離過濾膜柱的端分別與所述循環(huán)泵的進(jìn)水端和所述管道連接;所述阻垢劑裝置連接在所述*保安過濾器與壓泵之間，而所述清洗水箱的端則與所述循環(huán)泵的進(jìn)水端連接;所述集裝箱外殼內(nèi)安裝產(chǎn)水箱，該產(chǎn)水箱的進(jìn)水端與所述同端進(jìn)分離過濾膜柱的產(chǎn)水輸出口連接，其端與所述清洗水箱連接;所述清洗水箱與所述循環(huán)泵之間還設(shè)置沖洗泵和二保安過濾器;所述集裝箱外殼內(nèi)部底上設(shè)置踏板裝置，該踏板裝置包括焊接于所述集裝箱外殼內(nèi)部底上的支撐柱，搭接于該支撐柱上的支撐條，和與該支撐條扣接的格柵板;所述支撐柱為中空的長方體金屬柱，從該支撐柱的上端開始向下沿其側(cè)壁開設(shè)與其縱軸線平行的缺口，且在該支撐柱的上端還焊接與其縱軸垂直的擋塊;所述支撐條包括“L”鋼條和焊接于該“L”鋼條端部的限位塊;所述“L”鋼條的一條邊卡入所述支撐柱上端的缺口內(nèi)，而另一條邊則搭于所述擋塊上，所述格柵板的格柵孔套于所述限位塊上;所述循環(huán)泵的進(jìn)水端和端各設(shè)置一個(gè)受所述控制柜控制的壓力表。

　　2.集裝箱外殼的前端設(shè)置入口，所述控制柜、配電柜、原水增壓泵、*保安過濾器、清洗水箱、產(chǎn)水箱、阻垢劑裝置、壓泵、沖洗泵、二保安過濾器、同端進(jìn)分離過濾膜柱緊靠于所述集裝箱的側(cè)壁，且所述控制柜和配電柜設(shè)置于所述入口處。

　　3.同端進(jìn)分離過濾膜柱的下方設(shè)置支撐架，其上方分別設(shè)置產(chǎn)水管道和濃水收集管，所述同端進(jìn)分離過濾膜柱的下端通過螺栓固定于所述支撐架上，而其上端的產(chǎn)水輸出口則與所述產(chǎn)水管道連接，濃水輸出口則與所述濃水收集管連接。

　　4.集裝箱外殼的側(cè)壁上均勻設(shè)置至少四個(gè)透氣窗口，和至少一臺(tái)與所述控制柜連接的空調(diào)。

背景技術(shù)

　　反滲透是近二十多年來發(fā)展起來的膜分離術(shù)，它的基本原理是：原水在于滲透壓差的壓力下，水份通過半透膜進(jìn)入膜的壓側(cè)，而原水中的鹽份被阻擋在膜的壓側(cè)，并隨濃水排出，通過RO 技術(shù)可以原水中的大部分可溶性鹽類和部分機(jī)物。原水經(jīng)過RO 技術(shù)處理后，分為兩部分：初級(jí)純水和RO 濃水。采用RO 技術(shù)處理原水，原水的回收利用率一般zui只能達(dá)到70%左右，仍30%左右的RO 濃水排放。目前大多數(shù)都將大量的RO 濃水排放作為端的沖洗地、澆花用水等，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

　　基于此，市上出現(xiàn)了許多用于處理RO濃水、使之形成產(chǎn)水的集裝箱式污水處理設(shè)備，該類集裝箱式污水處理設(shè)備將所處理設(shè)備集成與集裝箱內(nèi)，不僅、便于管理，而且，可以將濃水處理成產(chǎn)水，提原水回收利用率。

　　然而，隨著的不斷發(fā)展和進(jìn)步，上述設(shè)備對(duì)濃水的處理效果已難以滿足現(xiàn)今的需求，別是該類污水處理設(shè)備通常只能對(duì)濃水進(jìn)行一次濃縮處理，而該種處理方式會(huì)造成大部分濃水依舊難以被凈化成產(chǎn)水，因此，現(xiàn)集裝箱式污水處理設(shè)備的產(chǎn)水形成率并不，因而其原水回收利用率也不。

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　　(1) 集裝箱內(nèi)的設(shè)備布局、緊湊，各個(gè)部件之間不互相干擾，并且人員進(jìn)出和維護(hù)都很方便，本發(fā)明在不增加集裝箱的占地積基礎(chǔ)上大化地利用了其內(nèi)部的效空間，更地實(shí)現(xiàn)了濃水處理一體化。

　　(2) 利用原水增壓泵、壓泵、循環(huán)泵以及同端進(jìn)分離過濾膜柱，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)濃水的濃縮處理，并且該種濃縮處理可以根據(jù)需要多次循環(huán)，從而在一定時(shí)間內(nèi)使大部分濃水均達(dá)到處理指標(biāo)，并形成產(chǎn)水排出。本發(fā)明濃縮，，其可以使得原水的回收利用率達(dá)到97%以上，大大超過了現(xiàn)污水處理設(shè)備的原水回收利用率。

　　(3) 在對(duì)濃水進(jìn)行處理的過程中，還利用保安過濾器和阻垢劑裝置對(duì)其進(jìn)行了初步處理，保安過濾器將濃水中的微小顆粒進(jìn)行分離，以滿足后續(xù)工藝對(duì)進(jìn)水的要求，阻垢劑裝置則可以防止?jié)馑诠艿乐薪Y(jié)垢。

　　(4) 還了清洗模式，其設(shè)置了清洗水箱和沖洗泵，可以在一段時(shí)間后，將產(chǎn)水箱中的產(chǎn)水泵入到清洗水箱中，加入清洗藥物，使之形成清洗水，然后再利用沖洗泵和循環(huán)泵將其通入到同端進(jìn)分離過濾膜柱中，對(duì)同端進(jìn)分離過濾膜柱進(jìn)行清洗處理，使其時(shí)刻保持著對(duì)濃水的處理強(qiáng)度和效果，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

　　(5) 在集裝箱內(nèi)設(shè)置踏板裝置，其不僅結(jié)構(gòu)牢固、，而且易于批量，踏板裝置的設(shè)置可以方便人員在集裝箱內(nèi)行走，并進(jìn)行一些維護(hù)和檢修。并且，在該踏板裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通過“L”鋼條和擋塊可以對(duì)格柵板進(jìn)行橫向支撐，使其受力均勻，通過限位塊則可以對(duì)格柵板進(jìn)行限位，穩(wěn)固格柵板的設(shè)置位置，防止其在過程中發(fā)生滑動(dòng)，若是出現(xiàn)不或格柵板出現(xiàn)損壞情況時(shí)，還可以快速對(duì)其進(jìn)行維修和更換，因此，本發(fā)明中的踏板裝置具很。

　　(6) 設(shè)置透氣窗口和空調(diào)，其可以根據(jù)集裝箱布局需要靈活設(shè)置，從而滿足集裝箱內(nèi)的透氣和維持溫度的需要，確保集裝箱內(nèi)的部件時(shí)刻處于適宜的環(huán)境。

　　(7) 各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣，構(gòu)思嚴(yán)謹(jǐn)，，其大幅提了集裝箱式污水處理系統(tǒng)對(duì)濃水的處理能力，并了一個(gè)適宜的環(huán)境，本發(fā)明突破了現(xiàn)技術(shù)的限制，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，具的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和的進(jìn)步。

機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)措施
    1、通過制度和規(guī)程的制定，將污水處理設(shè)備的長時(shí)間磨損得不到解決的問題加以處理。這樣既了設(shè)備的運(yùn)行，又能設(shè)備性能的安，防止出現(xiàn)事故。這就需要將設(shè)備的維護(hù)加以重視，制定出符合設(shè)備運(yùn)行要求的規(guī)章制度，對(duì)設(shè)備維護(hù)進(jìn)行內(nèi)容的設(shè)計(jì)，要求維護(hù)和檢修要定期進(jìn)行。
    2、在增加設(shè)備的同時(shí)，做事故的預(yù)防。例如在污水處理設(shè)備中的減速箱的養(yǎng)護(hù)中，針對(duì)其特點(diǎn)，添加不同的油脂，根據(jù)時(shí)節(jié)的要求，對(duì)設(shè)備加以養(yǎng)護(hù)。并且避免污水處理設(shè)備*頻繁地接觸污泥和污水，防止環(huán)境超市帶來的銹蝕等問題，做日常的，對(duì)污水處理設(shè)備加以維護(hù)，例如定期涂油、污泥清理等。
    3、對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格要求，采取多層次化的日常維護(hù)保養(yǎng)措施，例如日保、一保、二保等保養(yǎng)，都能效減少氣候環(huán)境以及機(jī)械振動(dòng)帶來的設(shè)備的影響，對(duì)設(shè)備起到正常的運(yùn)行。日保的包括：給設(shè)備定期加潤滑油，查看設(shè)備的情況，認(rèn)真檢查設(shè)備的油位、油標(biāo)等，清掃和擦拭要放在設(shè)備結(jié)束前，設(shè)定專門的保養(yǎng)人員，執(zhí)行日保內(nèi)容。一級(jí)保養(yǎng)要按照規(guī)定的時(shí)長進(jìn)行。停止設(shè)備運(yùn)行的間歇要進(jìn)行檢查，必要時(shí)采取拆卸檢查的方式；技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的功能和結(jié)構(gòu)要了解，減少設(shè)備的磨損，延長設(shè)備的時(shí)間；一保周期為三個(gè)月一次，二保的周期為一年一次。

大集裝箱一體化污水處理設(shè)備

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