KJYF96/8礦用可移動式救生艙
移動救生艙，煤礦救生艙緊急避難系統(tǒng)，避難硐室
救生艙簡介： 礦用可移動式救生艙是礦山井下的救生裝置，主要用于發(fā)生礦難是作為遇險(xiǎn)人員的緊急避難場所。礦用可移動式救生艙由安全防護(hù)系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、動力保障系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等六大系統(tǒng)組成。其在礦難發(fā)生時對外能夠抵御爆炸的沖擊、高溫?zé)煔?、隔絕有毒有害氣體的功能，對內(nèi)能為被困礦工提供氧氣、食

KJYF96/8礦用可移動式救生艙

移動救生艙，煤礦救生艙緊急避難系統(tǒng)，避難硐室

救生艙簡介： 
    礦用可移動式救生艙是礦山井下的救生裝置，主要用于發(fā)生礦難是作為遇險(xiǎn)人員的緊急避難場所。礦用可移動式救生艙由安全防護(hù)系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、動力保障系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等六大系統(tǒng)組成。其在礦難發(fā)生時對外能夠抵御爆炸的沖擊、高溫?zé)煔?、隔絕有毒有害氣體的功能，對內(nèi)能為被困礦工提供氧氣、食物、水，去除有害氣體，為礦工贏得較長待援時間，同時通過艙內(nèi)通訊設(shè)備，引導(dǎo)外界救援。 
    救生艙結(jié)構(gòu)分為過渡艙、生存艙和設(shè)備艙三部分： 
    一.過渡艙 
    前艙門采用“門中門”結(jié)構(gòu)（此項(xiàng)設(shè)計(jì)已取得國家），除了能防止瓦斯爆炸外，還可以防水。過渡艙還設(shè)有空氣氣幕系統(tǒng)和噴淋裝置，可有效隔絕艙外有毒有害氣體進(jìn)入生存艙內(nèi)。并設(shè)有壓風(fēng)管道供氣系統(tǒng)和生理排泄系統(tǒng)。 
    二.生存艙 
    配置有監(jiān)測系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)： 
    監(jiān)測系統(tǒng)： 
    生存艙內(nèi)外裝有環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，設(shè)有氧氣、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、溫度、溫度傳感器，實(shí)時監(jiān)測艙內(nèi)外生存環(huán)境。 
    供氧系統(tǒng)： 
    設(shè)計(jì)為自動和手動雙重供氧系統(tǒng)，由氧氣傳感器測出生存艙的氧氣含量，通過信號處理來控制氧氣的釋放量，使艙內(nèi)的氧氣含量始終控制在18.5~23%之間，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)氧氣含量。保證供氧系統(tǒng)的高可靠性。 
    空氣凈化系統(tǒng)： 
    采用*凈化技術(shù)，*擁有。空氣的凈化，實(shí)現(xiàn)自動控制，使二氧化碳的含量控制在1%以下，一氧化碳的含量控制在24ppm之下。 
    空調(diào)系統(tǒng)： 
    采用蓄冰式空調(diào)和超導(dǎo)取冷技術(shù)，可保證在無任何電力支持的條件下，保證艙內(nèi)溫度在30℃以下。 
    通訊系統(tǒng); 
    本艙設(shè)有通訊系統(tǒng)，以便遇險(xiǎn)人員及時與艙外指揮機(jī)關(guān)，以方便救援。 
    三.設(shè)備艙 
    設(shè)備艙裝有動力保障系統(tǒng)，給救生艙提供可靠的動力保障，可實(shí)現(xiàn)電源系統(tǒng)自維護(hù)。并設(shè)有制冷機(jī)組，在正常工作狀態(tài)下隨時處于制冰狀態(tài)，以確保在發(fā)生礦難后能提供足夠的冷源，以保證艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)。 
    救生艙主要特點(diǎn): 
    1.救生艙額定艙位設(shè)計(jì)按6～32人考慮。 
    2.救生艙額定安全維持待救援時間突破120小時。 
    3.救生艙系統(tǒng)實(shí)行智能化管理，通過“一鍵式”操作，可在zui短時間內(nèi)啟動系統(tǒng)運(yùn)行，使其自動運(yùn)行，減少礦工的勞動強(qiáng)度，同時設(shè)有手動操作裝置，實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)。 
    4.救生艙設(shè)置多扇開啟的多功能逃逸密封門（號：200920099782.3），艙體可拆解運(yùn)輸至井下，在工作現(xiàn)場模塊化組裝，方便移動。具備防爆、防火、隔熱、防水功能。 
    5.利用技術(shù)（號：201020165877.3），將艙內(nèi)排放的氣體收集到救生艙外氣體收集器內(nèi)，Ѭ環(huán)使用，或與N2混合，將空氣中氧含量稀釋后再進(jìn)行安全排放。避免了向艙外排氣而引起二次爆炸的危險(xiǎn)，*了國內(nèi)外救生艙制造技術(shù)的空白。 
    6.對于救生艙內(nèi)的溫度控制，采用自主研發(fā)的專有技術(shù)，利用蓄冰制冷和超導(dǎo)技術(shù)，達(dá)到制冷的目的。在礦難發(fā)生時，采用*的超導(dǎo)技術(shù)，自動控制艙內(nèi)的溫度，保持在30℃以下。 
    7.對艙內(nèi)有毒有害氣體的監(jiān)控，利用組合式多功能氣體檢測傳感裝置來實(shí)現(xiàn)，對救生艙內(nèi)、外的CO、CO2、CH4、O2，溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，通過艙內(nèi)LED綜合顯示屏來顯示。 
    8.空氣凈化系統(tǒng)采用*技術(shù)，對有毒、有害氣體進(jìn)行高效凈化，使CO2的含量保持在1%以內(nèi)，使CO的含量保持在24ppm以內(nèi)。 
    9.生存保障系統(tǒng)利用進(jìn)口高能量食品（保質(zhì)期6年），其營養(yǎng)豐富，含各種礦物質(zhì)，維生素配比合理，保存期長。同時，按人員數(shù)額配備飲用水和各種急救藥品。 
    10.采用蘇生急救系統(tǒng)，蘇生供氧，特殊急救供氧系統(tǒng)。礦工進(jìn)入救生艙時，在*時間內(nèi)給輕微中毒的人員進(jìn)行蘇生急救，以利用*救護(hù)時機(jī)。 
    10.艙內(nèi)壓力控制利用均衡控制的Ô¬理，實(shí)現(xiàn)自動化控制的目的，使艙內(nèi)、外壓差始終保持在200～500pap之間。 
    11.過渡艙設(shè)有氣幕裝置，當(dāng)遇險(xiǎn)人員進(jìn)入時，zui大限度地隔絕有毒、有害氣體的進(jìn)入，并對過渡艙的空氣進(jìn)行置換。 
主要技術(shù)參數(shù)：

額定防護(hù)時間：＞96小時

額定人數(shù)：8人

抗沖擊性能：1.5兆帕

外形尺寸：6220毫米×1680毫米×1980毫米

艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)

CO平均濃度	CO2平均濃度	O2平均濃度	zui高溫度	zui大濕度
≤24ppm	≤1%	18.5%~23.0%	≤35℃	≤85%

適用條件：

試用的災(zāi)害種類：煤與瓦斯突出、瓦斯爆炸、冒頂塌方等

適用的海拔高度：2000米以下

適用的環(huán)境溫度：55攝氏度以下

山東中煤集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的移動救生艙，已在全國各大礦務(wù)局、各大煤礦礦井廣泛應(yīng)用，深受廣大煤礦工人的好評，擁有穩(wěn)定的和售后服務(wù)。

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