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工業(yè)冷水機(jī)組機(jī)組常見(jiàn)異?，F(xiàn)象分析與處理

制冷機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有與正常狀態(tài)不同的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，請(qǐng)參照下表，找出原因進(jìn)行處理，以使機(jī)器盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

工業(yè)冷水機(jī)/： 美琴

在發(fā)現(xiàn)表記載的或該表記載以外的異常現(xiàn)象后，應(yīng)盡快找出原因并消除之。若一時(shí)判斷不出或沒(méi)有把握，請(qǐng)盡快與我公司部門(mén)。

機(jī)組常見(jiàn)異?，F(xiàn)象分析與處理表

現(xiàn) 象原 因處 理

壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)1.無(wú)電源（電源中斷）

2.開(kāi)關(guān)動(dòng)作（電流超載）

3.啟動(dòng)開(kāi)關(guān)故障

4.控制回路電源保險(xiǎn)絲燒毀

5.連鎖控制之部分未運(yùn)轉(zhuǎn)

6.高低壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作1.檢查后送電

2.檢查電流超載原因。如果是開(kāi)關(guān)容量太小及時(shí)更換，如果是電壓過(guò)低應(yīng)設(shè)法改善

3.檢修或更換

4.更換

5.查明連鎖控制之冷卻塔風(fēng)扇、各 水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如沒(méi)有則予以運(yùn)轉(zhuǎn)

6.查明設(shè)定壓力并調(diào)整

蒸發(fā)壓力過(guò)低1.冷水量不足

2.冷負(fù)荷少

3.節(jié)流孔板故障（僅使蒸發(fā)壓力低）

4.蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等 污染而使傳熱惡化（僅使蒸發(fā)壓力過(guò)低）

5.冷媒量不足（僅使蒸發(fā)壓力過(guò)低）1.檢查冷水回路，使冷水量達(dá)到額定水量

2.檢查自動(dòng)起停裝置的整定溫度

3.檢查膨脹節(jié)流管是否暢通

4.工業(yè)冷水機(jī)組清掃傳熱管

5.補(bǔ)充冷媒至所需量

冷凝壓力過(guò)高1.冷卻水量不足

2.冷卻塔的能力降低

3.冷水溫度太高，制冷能力太大，使冷凝器負(fù)荷加大

4.有空氣存在

5.冷凝器管子因水垢等污染，傳熱惡化1.檢查冷卻水回路，調(diào)整至額定流量

2.檢查冷卻塔

3.檢查膨脹節(jié)流管等，使冷水溫度盡快接近額定溫度

4.進(jìn)行抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)排除空氣，若抽氣裝置需頻繁運(yùn)行，則必須找出空氣漏入的部位消除之

5.清掃管子

油壓差過(guò)低1.油過(guò)濾器堵塞

2.油壓調(diào)節(jié)閥（泄油閥）開(kāi)度

過(guò)大

3.油泵的輸出油量減少

4.軸承磨損

5.油壓表（或傳感器）失靈

6.潤(rùn)滑油中混入的制冷劑過(guò)多（由于起動(dòng)時(shí)油起泡而使油壓 過(guò)低）1.更換油過(guò)濾器濾芯

2.關(guān)小油壓調(diào)節(jié)閥使油壓升至額定油壓

3.解體檢查

4.解體后更換軸承

5.檢查油壓表，重新標(biāo)定壓力傳感器，必要時(shí)更換

6.制冷機(jī)停車(chē)后務(wù)必將油加熱器投入,保持給定油溫（確認(rèn)油加熱器有無(wú)斷線,油加熱器溫度控制的整定值是否正確）

油溫過(guò)高1.油冷卻器冷卻能力降低

2.因冷媒過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足

3.軸承磨損1.調(diào)整油溫調(diào)節(jié)閥

2.清掃冷媒過(guò)濾器濾網(wǎng)

3工業(yè)冷水機(jī)組.解體后修理或更換軸承

斷 水1.冷水量不足1.檢查冷水泵及冷水回路，調(diào)至正常流量

主電機(jī)過(guò)負(fù)荷1.電源相電壓不平衡

2.電源線路電壓降大

3.低能頭運(yùn)行

4.供給主電動(dòng)機(jī)的冷卻用制冷劑量不足1.采取措施使電源相電壓平衡

2.采取措施減小電源線路電壓降

3.檢查冷媒過(guò)濾器濾網(wǎng)并清掃濾網(wǎng)，開(kāi)大冷媒進(jìn)液閥

蒸發(fā)壓力過(guò)

高1.因負(fù)荷異常增加而使冷水溫度升高1.不是異常

冷凝壓力過(guò)

低1.冷卻水進(jìn)口溫度過(guò)低

2.冷卻水量過(guò)多

3.因蒸發(fā)器的制冷劑量不足而使制冷量不足1.不是故障，但應(yīng)注意冷卻水進(jìn)口溫度與冷水進(jìn)口溫度之差

2.檢查冷卻水進(jìn)出口的壓差△h′并調(diào)整至額定值

3.補(bǔ)充制冷劑至額定值

停機(jī)中制冷機(jī)內(nèi)部壓力降低（或升高）1.因室溫的影響制冷劑的溫度降低（或升高）1.不是異常

運(yùn)轉(zhuǎn)中油箱內(nèi)的油減少1.因制冷劑溶入油內(nèi)，起動(dòng)時(shí)制冷劑蒸發(fā)起泡而被壓縮機(jī)吸走油

2.油加入量過(guò)多，從齒輪箱體上部的平衡管被壓縮機(jī)吸走

3.文吐里噴管、單向閥被異物堵塞，從旋風(fēng)分離器分離出的油不能回到油箱1.停車(chē)中請(qǐng)將油加熱器投入，使油溫升高

2.運(yùn)行中確認(rèn)油位在規(guī)定范圍內(nèi)，將多余的油排出

3.解體文吐里噴管和單向閥，請(qǐng)掃干凈

運(yùn)行中油箱

的油增多1.油溫低，制冷劑混入油中1.確認(rèn)運(yùn)行中的油溫，用油溫調(diào)節(jié)閥調(diào)至必要值

工業(yè)冷水機(jī)/組停車(chē)中油箱

內(nèi)的油增多1.因油溫低使制冷劑溶入油中

1.確認(rèn)油加熱器電路無(wú)斷線

2.停車(chē)中務(wù)必將油加熱器投入

油壓波動(dòng)1.壓縮機(jī)喘振

2.油壓調(diào)整閥不穩(wěn)定1.參見(jiàn)“壓縮機(jī)喘振”項(xiàng)

2.調(diào)整油壓調(diào)整閥

起動(dòng)時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)中供油壓力都高1.油壓調(diào)整閥開(kāi)度不夠

2.所使用的潤(rùn)滑油的粘度過(guò)高

3.油溫過(guò)低1.開(kāi)大油壓調(diào)整閥并調(diào)整至規(guī)定油壓

2.應(yīng)使用本機(jī)規(guī)定使用的油品

3.調(diào)整油溫調(diào)節(jié)閥

4.確認(rèn)油加熱器電路無(wú)斷線

壓縮機(jī)本體有異常聲響1.回轉(zhuǎn)部與固定元件有接觸

2.軸承磨損、燒壞1.解體修理

2.解體更換

振動(dòng)增加1.防振橡膠老化

2.轉(zhuǎn)子的平衡被破壞

3.軸承磨損

4.基礎(chǔ)被破壞

5.主電動(dòng)機(jī)異常1.更換底座的防振橡膠

2.解體后清掃、檢查轉(zhuǎn)子、重新做動(dòng)平衡

3.解體后更換軸承

4.修補(bǔ)基礎(chǔ)

5.調(diào)整主電動(dòng)機(jī)，必要時(shí)解體檢查

壓縮機(jī)喘振1.冷凝壓力過(guò)高

2.蒸發(fā)壓力低1.參照“冷凝壓力過(guò)高”項(xiàng)

2.參照“冷水過(guò)冷”項(xiàng)和“蒸發(fā)壓力

過(guò)低”項(xiàng)

手動(dòng)運(yùn)行時(shí)

產(chǎn)生喘振1.在規(guī)定以外的導(dǎo)葉開(kāi)度下運(yùn)行1.將導(dǎo)葉開(kāi)至規(guī)定開(kāi)度

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