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適用于散糧及其它顆粒物料的輸送和拋扔,是用來將糧食堆入倉內(nèi),能在平房倉內(nèi)或倉外移動進(jìn)行散糧進(jìn)出倉作業(yè),在不調(diào)整作業(yè)線任何設(shè)備(包括自身的)工作位置的前提下,可在正負(fù)90°范圍內(nèi)把糧食送到糧倉的任何位置。該機輸送部分可根據(jù)高度或長度的需要制作,采用液壓裝置自動升降調(diào)節(jié)傾角。
伸縮式轉(zhuǎn)向裝倉機屬于移動式轉(zhuǎn)向裝倉機,配置伸縮機架,可伸縮調(diào)節(jié)輸送距離。該設(shè)備配置高強度錳鋼型材焊接成型的機架、凸凹文字環(huán)形輸送帶、動平衡及探傷檢驗改向驅(qū)動滾筒、配有帶方向盤的電動行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)向機構(gòu)、液壓升降機構(gòu)、橫梁式前橋。該設(shè)備是一種新型糧食輸送設(shè)備,適用用于各類散糧裝倉、補倉作業(yè)??稍?80°范圍內(nèi)自動左、右旋轉(zhuǎn),裝配有液壓升降調(diào)節(jié)系統(tǒng),高低、遠(yuǎn)近可大角度調(diào)節(jié);也可配置拋糧裝置。
伸縮式轉(zhuǎn)向裝倉機具有電動伸縮功能;伸縮部件采用齒輪齒條嚙合,配合槽型導(dǎo)軌,結(jié)構(gòu)新穎緊湊,伸縮距離大、運行平穩(wěn)可靠。該設(shè)備驅(qū)動輪采用6.50-16汽車輪,轉(zhuǎn)向輪采用飛機配置輪胎,整機移動輕便、安全,減少工人在入倉作業(yè)中需經(jīng)常移動和調(diào)節(jié)設(shè)備的現(xiàn)象,解決糧食埋沒行走輪的問題。設(shè)計有可靠的液壓升降機構(gòu),可隨意調(diào)節(jié)高度以滿足不同倉房要求,采用包膠主滾筒。
1、該設(shè)備驅(qū)動輪采用6.50-16汽車輪,轉(zhuǎn)向輪采用飛機標(biāo)準(zhǔn)輪胎,整機移動輕便、安全,減少工人在入倉作業(yè)中需經(jīng)常移動和調(diào)節(jié)設(shè)備的現(xiàn)象,解決糧食埋沒行走輪的問題。
2、采用充氣工業(yè)汽車輪胎,四個輪子均可轉(zhuǎn)向,便于庫外對窗作業(yè),同時設(shè)有支撐桿座,保證作業(yè)時充分著地、穩(wěn)定運行。
3、電氣控制箱設(shè)計為雙層鋼門密封結(jié)構(gòu),設(shè)有防過載、防缺相保護(hù)裝置,采用國產(chǎn)或合資品牌電氣元件,外接電纜線采用專用防水防塵電源快接插件,便于保養(yǎng),減少電氣維護(hù)作業(yè)。
4、輸送帶和拋糧自產(chǎn),配備國內(nèi)流生產(chǎn)流水線,橡膠為南方甲等橡膠、丁苯一級膠合練而成,布料采用高密度EP布,采用的生產(chǎn)工藝,使生產(chǎn)出來的輸送帶耐磨、耐熱、耐酸堿、耐油等特點;云龍牌輸送帶拉伸強度不小于15Mpa,拉斷伸長度不小于350%,大大提高了帶子的使用壽命。
5、托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%,產(chǎn)生了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。云龍自產(chǎn)高強度鍍鋅托輥,托輥徑向跳動量為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米,旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低于0.02,軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi),托輥具有防塵性、抗水性、抗沖擊性,保證托輥高質(zhì)量、高壽命。
6、加強型機架全部使用高強度鋼板由焊工焊接而成,高質(zhì)量的連續(xù)焊縫,滿足輸送機長時間、大批量作業(yè)。
7、焊接采用數(shù)控機床、焊接機器人與專業(yè)焊工相結(jié)合的工藝,保證焊接質(zhì)量。
8、液壓升高常規(guī)高度為3.4~7.6米(特殊設(shè)計可高度可達(dá)8.5米,需另補設(shè)備差價)
輸送帶寬度:500mm、550mm、650mm、800mm、1000mm(輸送帶寬度可根據(jù)客戶需求訂做)
輸送機長度:8-22m (輸送帶長度可根據(jù)客戶需求訂做)
伸縮長度:0-10m
輸送量:50-300t/h
輸送帶線速度:≤3.5m/s
輸送傾角:0~22°
堆糧高度:≥6m
轉(zhuǎn)向方式:電動 轉(zhuǎn)向角度:±90°